Jump to content
Ferhat23

2013 Subaru Outback 2.0 D Sürüş İzlenimlerim

Recommended Posts

nitro37    0
nitro37

Haklisin ozgurde benim demek istwdigim kimse 100bn de 150 bn dr bitecek motor yapmaz. Ariza olurmu illaki olur. 

Biz turkler daha kucuk hacimli motora bu kusku ile bakiyorsak yakinda gelicek olan elektrik motorlu arabalara kim bilir nasil bakicaz. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Subim    385
Subim
2 saat önce, Cherkess :


Bir yanlış bilgiyi düzelteyim 7000 devirde 24 saat çalıştırılıp test edilen marka Mitsubishi dir. Tüm Japon'lar değil.

 

Tüm Japonların denediğini söylemedim hocam, Japonlar sorunsuzluk için bu testleri yapıyor diyorum. Yani sorunsuzluk için uğraşları diğer ülkelerin otomotiv sektörüne nazaran daha fazla. Almanların konfor, İsveçlerin güvenlik anlayışı gibi Japonların sorunsuzluk anlayışları var, her firmayı her aracı kapsadığını iddia edemeyiz ama geneli böyledir. Bizim motorlar çelik blok değil ama düzgün bakarsan kolay kolay seni yolda bırakacak araçlar değil. EJ serisi motorların lpg uyumu olmadığı her yerde söylense de Türkiyedeki EJ motorların belki %95'i lpgli. sonra bu motorlar neden bozuluyor diyoruz. keşke çelik döküm ağır motor ve çelik sübaplar gibi şeyler olsaydı ve lpgde problem yaşanmasaydı ama yok ne yazık ki. Stock motorun lpgsiz ne kadar ömrü var sorusuna Türkiye'de cevap bulamayız. Bence bu motorları alacak arkadaşlar ya benzinde binecek arabasına, ya binmeyecek, yada bozulduğunda neden bozulduki demeyecek. Niye bozulduğu ortada. Adam alaşım motor dökmüş, 600 derecelerde çalışmaya uygun yapmış, biz onu lpgde 1000 derecede kullanıyoruz. Arabanın motoruna laf etmem, o kadar mühendisin emeğini, o kadar arge çalışmasını hiçe atmış olurum. Laf ettirmemeyede çalışırım. :)

@Cherkess güzel bir noktaya değinmiş, neden iihs'deki sonuçlar ncap ile aynı değil, sadee small overlap testinden dolayı mı? Milyonlarca araçta hile yapan wag grubu, defalarca yılın aracı oluyor avrupada ve olmayada devam ediyor şaibeleri ile. Tutup Türkiyemizde havamızın içine s**maya devam ediyor ama halen passat passat diyoruz. Ne yazık ki bu kafayla daha çok avrupaya bakarız.

Share this post


Link to post
Share on other sites
kmvolkan    357
kmvolkan
Bir saat önce, RSBurak :

herkesin arabası kendine güzel yaw benim araba bana gtr gibi geliyor millete gösteriyorum kartal gibi la bu ne gibisinden tepki geliyor :)

Foruma ilk üye olduğumda hedefimdeki araç İmpreza'ydı. Ağırlıklı olarak Forester kullanılıyordu ve "ulan bu tipsiz arabaları niye alıyorlar, bu kadar seviyorlar" diyordum :D:D Sonra şartlar bizi Forester'a götürdü. Şimdi arabaya bakmaya doyamıyorum ama oturduğum sitede bir tane kartal var. Yanyana denk geliyor bazen park yerinde. Hakikaten çok benziyor :D:D:D 

Share this post


Link to post
Share on other sites
RSBurak    519
RSBurak
Şimdi, kmvolkan :

Foruma ilk üye olduğumda hedefimdeki araç İmpreza'ydı. Ağırlıklı olarak Forester kullanılıyordu ve "ulan bu tipsiz arabaları niye alıyorlar, bu kadar seviyorlar" diyordum :D:D Sonra şartlar bizi Forester'a götürdü. Şimdi arabaya bakmaya doyamıyorum ama oturduğum sitede bir tane kartal var. Yanyana denk geliyor bazen park yerinde. Hakikaten çok benziyor :D:D:D 

:D

ayrıca son olarak üstad ne demiş

 

10931372_10152745337649527_490-54ff543e09fa7.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
nitro37    0
nitro37

Madem hile hurda var bu islerde diger markalarda hakkini arasin. Itiraz etsin vs. Niye yapmiyorlar. Yani sizin bildiginizi onlar bilmiyormu. Burdan su sonuc cikiyor ya siz fazla fanatik bakiyorsunuz olaya yada diger markalar bildigin kor sagir dilsiz

Bu arada japonlarda kucuk hacimli motor uretmeye basladi suzuki 1.3 130 hp misal 

Buyuk hacimli motorun devri bitti arkadaslar. Bak 2005 xt ye 177 hp ile binerken simdi 240 hp ile biniyoruz. 177 hp ile satin alip modlayan adama bu arbalar modlanmaya gelmez diyenler nerde kayiplar. Japon amca modlamis yapmis 240 hpsini yakinda belki 300 hpsi gelecek. Hic almayalim o zaman bu arabalari malum sıkıstırma yukseldi elimizde patlar mazallah

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Cherkess   
Guest Cherkess
Haklisin ozgurde benim demek istwdigim kimse 100bn de 150 bn dr bitecek motor yapmaz. Ariza olurmu illaki olur. 
Biz turkler daha kucuk hacimli motora bu kusku ile bakiyorsak yakinda gelicek olan elektrik motorlu arabalara kim bilir nasil bakicaz. 

Vergi emisyona göre olsa biz bu küçük hacim motorları ülkeye sokmayız tabi yakıt da ucuz olsa. Bizi bu vergilendirme sistemi bu noktaya itiyor bir litre benzine 3 misli de vergi koyarak depo doldurduğumuz için 50 bin liralık arabaya 200 bin lira gömdüğümüz için talepler doğal olarak küçük hacimli vergisi düşük araba için oluyor.
Sistem böyle olmasa 6000 cc Escalade ye binerim şahsen. Bir de keyif için 2.5 Sti alırım. Ama ömrümüzü bir ev bir arabaya çalışarak tüketen ülkemizde 0.9 - 1.0-1.2-1.4 cc üzerine çıkmayanlar bence çok haklı. Biz fanatik olduğumuz için burda lafını edip arabam lpg de 35 kuruş yakıyor diye seviniyoruz oysa millet artık benzinde bile 25 kuruş yakar oldu.

Ha bir gerçek daha var subaru emsalleri içinde bence yakıtı en düşük araçları üretiyor. 3.0 Outback ile aynı yıllardaki BMW 3.18 aynı yakıyor Honda civic otomatik ve pejo 206 1.4 otomatik İmpreza1.5 ten çok yakıyor Dizel Legacy 2.0 den Accent Blue otomatik daha çok yakıyor. Ve bir sürü örnek var böyle. Ama yeni nesillerin içinde Subaru kabul edilebilir yakıt değerlerine sahip.


Share this post


Link to post
Share on other sites
nitro37    0
nitro37

ŪE tabiki kim istemez hizli arabaya binmeyi. Turkiye de kullaniciya uzun zamandir verilen bir mesaj var. Mesajda diyorki sen de avrupali gibi arabaya aileden biri gibi bakmayip sadece a noktasindan b noktasina goturecek ulasim araci olarak bak. Ihtiyac olarak gore zevk olarak dusunme. Yok tipi yok hizi yok bilmemnesi deme. Yoksa kol boregini her ogun yersin diyor. Vergisi algisi benzini mazotu. Sirketimizin patronu italyan fiat pandaya biniyormus italyada ama benim xt ye binince dedigi ilk kelime zevk oldu. Demekki Turkiyede orta gelirlinin zevk almaya hakki yok. Bitti

Share this post


Link to post
Share on other sites
kmvolkan    357
kmvolkan

Abi teknoloji çok faklı yerlere geldi. Bu muhabbetlerin tamamı yakında çöp olacak :) Dizel binek araçlar yakında tarih olacak ki var olmaları zaten saçmalıktı bence(ülkedeki yakıt  pahalılığı sebebiyle yakıt tüketimleri iştahımı kabartsa da). Benzinliler daha geç olsa da tarih olacak. Hybrid ve elektrikli araç sayısı ülkemizde az olsa da dünyada dönüşüm çok daha hızlı. Ülkede gerekli altyapı oluşturulursa 35 bin dolara model 3 almak varken kimse 320 d almaz.

Konumuz Outback 2.0 D sürüş izlenimleriydi sanırım :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
nitro37    0
nitro37
18 dakika önce, kmvolkan :

Abi teknoloji çok faklı yerlere geldi. Bu muhabbetlerin tamamı yakında çöp olacak :) Dizel binek araçlar yakında tarih olacak ki var olmaları zaten saçmalıktı bence(ülkedeki yakıt  pahalılığı sebebiyle yakıt tüketimleri iştahımı kabartsa da). Benzinliler daha geç olsa da tarih olacak. Hybrid ve elektrikli araç sayısı ülkemizde az olsa da dünyada dönüşüm çok daha hızlı. Ülkede gerekli altyapı oluşturulursa 35 bin dolara model 3 almak varken kimse 320 d almaz.

Konumuz Outback 2.0 D sürüş izlenimleriydi sanırım :)

Valla volkan araba konusunda bizdeki bu on yargi oldugu surece uzay teknolojisi getirsen neye yarar. Takacak bir kulp bulunur elbet. Almanyanin cogu kentinde dizel araba gecenlerde alinan bir kararla zaten yasaklandi. 

Bizimkilere yav adamlar elektrikli araba yapmis menzili 500 km desen ohoooo der turkiyede ilk 100 km de o sarz biter.;D yok bataryasi siser yok elektrik kacak hattan gelirse voltaji yuksek olur dusuk olu araba yanar vs vs gibi dolu sey duyarsin. O yuzden bizden bi cacik olmaz

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Cherkess   
Guest Cherkess

Memmet dizel kalktı Almanya'da bizim vw ciler sevindi emisyonda skandal çıktı yine bizim vw ciler sevindi dizel araba sırası daha erken gelecek ucuza alacağız diye.
Tesla arabaların satışını ömür boyu bakım dahil fiyatlandırıyor diye okudum bir yerde. Bakım bedava olunca tesla da alınır niye alınmasın. Dizelden fazla Torku var elektrikli motorların. Mis gibi binilir Güvenlikte Volvo yu da alt etti Tesla artık İsveç tankı devri de kapanır. Aracın tabanı komple batarya Subaru nun ağırlık merkezi yere yakın The World İs Flat lafı da tarih olur. Birbirinden bağımsız dört tekerde dört motor var biz tüvtürk te ayırır mı ayırmaz mı diye tartışırken Tesla da o geyikde kalmadı resmen otomotiv sektörünü ters düz etti herifler. Jaguar joystikli vites yapınca ağzımız açık kaldıydık adamlar vitesi bile ileri - geriye indirgedi. Kuracakları şarj istasyonlarında yarım saatte şarj dolacak ve ücretsiz olacak yakıt derdi de bitti 1.0 araba 5 lt yakıyor muhabbetinden yakıta para mı verilir geyiğine dönecek ortalık. Haydi buyurun cenaze namazına hybrid dizel ve benzinliye elveda. Tesla daha başlangıç nükleer araçların prototipi yapıldı ve 100 gr uranyumla 100 yıl gezeceğiniz arabalar yapılacak hayaldi gerçek oldu olacak. Bizim arabalar artık Afrika'ya hayrına verilir eski otobüsleri verdiğimiz gibi. Afrika dünyanın çöplüğü olacak bizim çıkmasına para gömdüğümüz yedek parçalara millet tekme atacak.

Bu arada konuyu sağlam baltaladık [emoji51]


Share this post


Link to post
Share on other sites
serkankucuk    151
serkankucuk

Ufak bi düzeltme yapayım Tesla'da 4 tekerde 4 motor yok. P100D modelinde önde tek motor arkada iki motor var, diğer 4 çeker modellerinde önde tek motor arkada tek motor var.

Dediğiniz her tekerde motor olan araç Rimac Concept One, hani Richard Hammond kaza yaptığı :)

Edited by serkankucuk

Share this post


Link to post
Share on other sites
nitro37    0
nitro37

;D konunun olayi bitmistir. En iyisi ortak bir konu acayim ben . Adi da motor teknolojileri olsun. Herkes oraya yazsin ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Cherkess   
Guest Cherkess
Ufak bi düzeltme yapayım Tesla'da 4 tekerde 4 motor yok. P100D modelinde önde tek motor arkada iki motor var, diğer 4 çeker modellerinde önde tek motor arkada tek motor var.
Dediğiniz her tekerde motor olan araç Rimac Concept One, hani Richard Hammond kaza yaptığı [emoji4]

Onu ben her tekerde birer motor var diye hatırlıyorum demek ki yanlış anlamışım teşekkür ediyorum düzeltme için.


Share this post


Link to post
Share on other sites
sermis    62
sermis

Ek bilgi için söylemek istiyorum. Toyota yeni çıkardığı arabaları (misal chr) seri üretim başlamadan önce otoban ve duble yollarda 300000 km test ediyor. üstelik tüm motor seçeneklerini ayrı ayrı.

Edited by sermis

Share this post


Link to post
Share on other sites
Altgzn    16
Altgzn
13.06.2017 at 13:35, Ferhat23 :

Arkadaşlar merhaba.

Yaklaşık 3 haftadır yeni aldığım 2013 Outback 2.0 D kullanıyorum. Daha önce Forester (2008 öncesi 2.0 atmsferik ve 2.0 XT) ve 1.5 Impreza kullanmış, Levorg ve XV'yi ise test sürüşü yapmış bir sürücü olarak izlenimlerimi ve bazı değerlendirmelerimi sizlerle paylaşmak isterim.

Öncelikle en güzel motor sesi 1.5 Impreza'da. Kesin ve net. Forester atmosferiklerdeki tatlı ıslık sesi ikinci. En kötü ses boxer dizelde. Tok ama benzinli motor gibi keyif verici değil.

İkinci olarak, tork konventörlü şanzıman daha canlı ve daha keyifli. CVT gerçekten de adı gibi linear(tronik) olarak aracı hızlandırıyor. Yani ihtiyaç olduğunda koltuğa yapıştıracak denli aracı öne fırlatmıyor (yeni kasa CVT 2.0 XT'lerde durum nedir bilmiyorum). Sakin ama kademeli bir hızlanma söz konusu. Buna karşılık alt devirleri oldukça canlı, yani şehir içinde Outback, görüntüsünün aksine çok atik ve diri manevralar yapabiliyor.

Konfor ise bence mükemmel. Şimdiye kadar kullandığım Subaru'lar içerisinde en az trim ve yol sesi alan araç Outback diyebilirim (ama gözlük haznesinin içi kaplanmadığından, şayet içinde gözlük varsa tıkırtı yapıyor). Amortisor de (bir Passat kadar konforlu olmasa da) oldukça geliştirilmiş. Ancak yine de yol tutuş adına bir parça gergin tutulmuş. Yani araç bir Mercedes veya Passat gibi her ayrıntıyı sönümlemiyor. Gerek şehir içinde gerekse uzun yolda araçta bir nebze gerginlik olduğu hissediliyor. Tabi yol tutuş açısından çok iyi bir durum.

130 km hızdan sonrasında yol sesi almaya başlıyor. Ama Forester kadar yol sesi yok. Bu konuda en iyisi Levorg bence.

Yeri gelmişken yol tutuş olarak Outback kullanana kadar en iyi aracın daha önce kullandığım 2007 Forester atmosferik olduğunu düşünüyordum. Ancak Outback birinci sıraya yerleşti. Bunda en önemli payın da VDC ve aracın Forester'a göre daha alçak olmasında olduğunu düşünüyorum. Yerden yükseklik olarak değil ama toplam yükseklik olarak Outback 10 santim daha alçak. Haliyle ağırlık merkezi de yere yaklaşmış oluyor. Yol tutuş gerçekten mükemmel durumda. Adana-Kayseri arasında 160 ile 180 ile girdiğim virajlarda aracın stabilitesinde bir milimlik dahi kayma olmadı.

Yakıt tüketimi (ki ben canlı kullanırım) şehir içi 8-9 litre, ancak şehirler arasında 6.8'e kadar düşüyor (çok sakin kullanıcılar daha da düşürebilir bence). Şurası net ki şehir içinde daha fazla dolaştığım halde, aylık olarak 2.0 XT  Forester'da yaktığım yakıtın neredeyse yarısını yakıyorum.

Aracın sürüş pozisyonu çok keyifli. Tam Forester ile Impreza arası tatlı bir yükseklikte trafikte seyrediyosunuz. Görüş açıları oldukça iyi, ancak otomatik farın sensörü yeterince hassas değil. Tünele girer girmez farı yakmıyor, 2-3 saniye geçince yakıyor. Silecek sensörü ise çok hassas; en ufak bir çiselemede bile anında devreye giriyor.

Forester ve Impreza'da olan ve benim nefret ettiğim fren boşluğu Outback'de yok. Yani fren boşluğunu aldırma operasyonuna nihayet gerek kalmadı. Ayrıca fren hassasiyeti çok çok iyi, ABS muhteşem.

Klima performansı vasat. Subaru'nun bu konuda Volkswagen grubundan ilham alması gereken çok şey var. Bir de arka tarafa da iki hava ızgarası koymak bu kadar mı zor?

Eşya gözü yeterince var. Kol dayamanın önünde, kapılarda ve orta konsolda bolca yer var.

Direksiyon tuş takımı ergonomisi çok iyi, hemen adapte olunabiliyor.

Estetik olarak arkada bir çift egzos çıkışı iyi olurdu. TD Forester'larda ve Levorg'da var ve çok hoş görünüyor. Bizim Outback'deki tek egsoz ucu da gizlenmiş.

Ses sistemi şimdiye kadar kullandığım Subaru'lar içerisinde en iyisi. Müzik ayrıntısı çok iyi. Yeni kasa Forester'larda Harman-Kadron var. Ona bir şey diyemem. Belki daha iyidir.

Elektronik park freni çok gıcık bir olay. Düz el freninin gözünü seveyim :)

Peki neden Forester'dan Outback'e geçtin?

Tamamen konfor arayışı ve daha çok şehirler arası gezi yapma niyeti.

Ha, aynı fiyata otomatik Forester TD bulsaydım onu alırdım :)

 

 

 

 

Merhaba, konuyu belki güncellemek belki de 2017 den bugüne uzun dönem tecrübelerinizi paylaşabilirsiniz diye düşünüyorum. 2014 outback alma niyetinde birisi olarak sizden gelecek bilgiler ışık tutabilir diye düşünüyorum. Saygılar. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Subim    385
Subim

Ferhat abiye( @Ferhat23 ) iş düştü. bende 2015 outback lere bakıyorum bir süredir.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Altgzn    16
Altgzn
Posted (edited)

Şuan 2010 2.0D forester ile ilerliyorum bakalım hayırlısı

Edited by Altgzn

Share this post


Link to post
Share on other sites
Osmançlşkn    73
Osmançlşkn
04.06.2020 at 22:39, Altgzn :

Şuan 2010 2.0D forester ile ilerliyorum bakalım hayırlısı

Aracınızdan memnunmusunuz? Neler sıkıntılı merakettim. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Altgzn    16
Altgzn

Selamlar herkese, @Osmançlşkniki haftadır herşey o kadar iyiki deneyimleri yazmayı unutmuşum. İyi ki almışız dediğimiz bir araç oldu. Daha önce sıfır otomobil de aldık ikinci el de şimdiden keşke daha önce alsaydık dedirten bir araç oldu. Bu araçlarla ilgili nedense ilk olumsuzlukları duymak ya da öğrenmek gibi bir ritüel var herhalde. Sanayide arkadaşlarım bile değişik yorumlar yapmadı değil. Şuan a kadar bana olumsuz olan hiç bir özellik ya da eksiklik yok. Tabiki otomatik yanan farlar otomatik silecekler elektrikli koltuk var ama hafıza insan istemiyor değil. Valla istemiyorum da, gereksiz konfor özellikleri nihayetinde elimiz kolumuz tutuyor sileceğin kolunu çevirebiliyoruz htta ses düğmesini bile direksiyondan kullanmıyorum. Optimum bir araba kesinlikle fazla şey yok eksik kalan şey de yok. Sadece dediğim gibi kişisel zevkler. Velhasıl gelelim tekniğe... 

Kendi araç sürüşü genel olarak orta sert kullanan birisiyim. Şehir içi trafik vs ultra soft kullanan akıcı ve güvenli sürüş namına elimden gelen her fırsatı kullanırım. Bununla birlikte viraj olsun yol bağlantısı olsun en sevdiğim şeyler özellikle Manisa yokuşları gibi yollarda düzde arkanıza yanaşan virajda ayağını frenden çekmeyen çok "hızlı" arkadaşla eğlenmek hayat felsefem diyebilirim. 

Özellikle esp yi devreden çıkarıp bile yaptığım denemelerde siyah asfaltta aracı kafadan yada arkadan çizgiden çıkaramadım. Şehir içi asfaltlar çok kalitesiz özellikle izmirde lastik kaymaları yaşadım. Bu normal. 

Arazi imkanım olmadı denemek için. 15 cm sudan ve sonrasındaki tepelerden geçebiliyor. :) çamurda keyifli anlar yaşadım o kadar. 

Yakıt konusuna gelirsek 7.5 8.5lt arasında geziyorum. Uzun yol otoban 160 km yol yaptım. Çoğu şehir içinde zaten. Belki bir yağ değişiminde işler değişebilir. Çokta dert etmiyorum. 

Gelelim yedek parça tedarik vs konularına... 

İzmir arkas ihtiyacım olan tüm parçalarda yardımcı oldular. Debriyaj pedalı lastiğini sanayide bile bulamayıp ertesi gün getiren sisteme teşekkür ediyorum. Tüm ihtiyaçlarımı en geç 2 gün içinde orjinal subaru etiketleriyle gelmesi de cabası... Silecek suyu hazne kapağını kaybettim Bi derdim o şuan. :) onu da alırsam çok daha mutlu olacağım. 

Bu arada arabaya kim binse 2010 olduğuna şaşırıyorlar ve ses sistemine hayran kalıyorlar. 

Benden şimdilik bu kadar sağlıcakla kalın... 

 

IMG_20200615_212205.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Osmançlşkn    73
Osmançlşkn

Maşallah :) memnun olmanıza sevindim. Bende bu hafta aracımı sanırım Trabzon'a satacağım. Şimdilik aklımda 2011-2012 arası outback var . İlanlarda İstanbul'da Başakşehir de birtane var . H.içi bakacağım. Keşke benzin otomatiğini alabilseydim.. maalesef fiyatları beni aşıyor. Oyuzden 2011 dizel ile yola devam edeceğim gibi gözüküyor. Bir yandanda forester var aklımda ama onda hep arka tarafın yolda çok zıpladığını duydum . Oyuzden size sordum acaba şikayetler arasında sizdede çıkacakmı meraketmiştim. Demekki sizi rahatsız etmemiş.

Aklımdaki aracın biri bu 616446779

Diğe forester 833245506

@Erçay kardeşimin de yorumunu merak ediyorum..

Share this post


Link to post
Share on other sites
Altgzn    16
Altgzn

Şöyle bir teknik bilgi vereyim bildiğim kadarıyla. Arka amortisör ve bağlantılar bağımsız olarak düzenlenmiş buda arka aksta tutuşu ve konforu arttıran bir durum. Açıkçası zıplama hissetmedim. Dikkat ederim paylaşırım. 

Her iki araçta güzel herkesin dediği gibi bakım geçmişi ve kullanım bilgisi tutarlı olduğu sürece hayırlısı olsun derim. 

Outback konfor konusunda kesinlikle çok daha ileridedir. 

Elektrikli bagaj kapağı yaptırmak istiyorum bakalım önce bebek harcamaları yapacağım. Bütçede fazla yaratabilirsem istediğim bir lüks :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Osmançlşkn    73
Osmançlşkn

Bagaj kapağı yaptırmak ciddi bir maliyet yaratabilir :) şahsi fikrim para biriktirip üst modele geçmek :))

Share this post


Link to post
Share on other sites



×