Leaderboard

Öncelikle İsmail usta kim bilmiyorum Farz edelim ki İsmail usta haklı, ben çift tetik röle kullanıyorum, yani aracı bir kez kitleyince kapılar kilitlenir camlar açıksa açık kalır. 2 kez basarsan camlar açıksa kilitlenir. Açma için de geçerli bu . Bu durumda zaten İsmail ustanın endişelendiren durum ortadan kalkıyor. Bana sorarsanız ise ben İsmail ustaya katılmıyorum zira modüle bir tetik gidiyor ordan cam motoruna gidiyor, cam.kapali olduğu için röle tetiknip hemen kapatıyor kendini yani cam motoruna belki 1sn akım gidiyor gitmiyor, bunda endişe yaratacak bir durum olduğunu düşünmüştüm. Takdir sizindir tabi

Merhaba, bu konuyu İsmail ustaya sorduğumda bana "camlar kapalı bile olsa kapıları her kilitlediğinde cam motorlarına çalışma komutu verdiği için motorların zorlanmasına" ve kapı cam motorlarının ve akünün ömrünün azalmasına neden olur demişti. Ben de bu yüzden yaptırmamıştım. Siz bu konuda ne düşünüyorsunuz?

Aynen ustam paylaşıcam

Sonucu da paylaşmayı unutmayın

Merhaba, 94 impreza aracımın mevcut jantları 14 ve çok küçük duruyor ve en önemlisi çok alçak. Bu yüzden 17 jant aldım ve çok yakıştı ama arkaya 1 kişi binse sürtme yapıyor, kaportacı çamurluk açma ile düzelir diyor fakat orijinalliği bozulcak. Get lastigi koydum nafile. Bu kasaların üzerine takılacak maksimum jant nedir acaba. Amaç aracın yükselmesi.

Yardımınız için teşekkürler ustalar. Belirttiğiniz altenatifleri deniyecem. Yağ soğutucu 1700 civarı olunca denemek zorundayım, zira oldukça masraf yaptım zaten tükendim artık teşekkürler sonucu bildiririm size

Merhabalar, 94 model impreza 1.8 4wd aracımın kilometre teli lazım ve bulamıyorum, yedek parçacılar da yok, çıkmacılarda yok, bulabileceğim bildiğiniz bir yer varmıdır, teşekkürler.

Bu kısa tarafı bu bulunuyor birde uzun tarafı var o yok hiçbir yerde, jaspa, oto asya, yender oto hepsine sordum.

Maddiyat önemliyse @mehmetcevahir in dediği sandviç ve üniversal yağ soğutucu radyatör takmak en mantıklı olanı tahminen 400/500₺ ye çözersiniz orjinali ile yarı yarıya gelir.

Benzer tıp yağ soğutucu A32 kasa Nissan Maxima'da da kullanılıyor.

Tamamdır. Geçici çözüm olarak mevcut orjinal yağ soğutucuyu bypass edip en azından aracı yağ soğutucu alana kadar kullanmaya devam edebilirsiniz. Bypass etmek için aşağıda gösterdiğim su giriş çıkışlarını yağ sızdırmayacak şekilde körlemeniz gerekiyor. Krölediğiniz bu kısımlara giren su hortumlarını da birbirlerine direkt bağlayın. Bu şekilde kullanablirsiniz aracı bir süre. Kalıcı çözüm ise üç şekilde mümkün. İlki kendi yağ soğutucusunu alıp değiştirmek. Yurtdışından belki daha uyguna bulunabilir belki. Bakmak lazım. İkincisi aşağıdaki linkte verdiğime benzer diğer araçlarda kullanılan yağ soğutucuları incelemek lazım. yükseklik, oturma yüzeyi ve çevre ölçüsü açısından değerlendirilip belki subaruya uydurulabilir. https://www.gittigidiyor.com/otomobil-motor-aksesuar/kale-344495-yag-sogutucu-307-406-partner-berlingo-c4-c5-xsara-1-9d-dw8-peugeot-citroen-partner-00_pdp_596794003 Üçüncüsü ise yine önceki mesajımda belirttiğim gibi üniversal filtre altı sandviç kitlerle yağı başka bir yere taşıyarak yine üniversal başka bir yağ soğutucuda soğutmak. https://tr.aliexpress.com/item/32957536335.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.119e47d7463ce3&algo_pvid=a709c40f-4610-4c06-9b5f-7c03e9e1da4b&algo_expid=a709c40f-4610-4c06-9b5f-7c03e9e1da4b-1&btsid=0bb0623b16005471953886730ed43c&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_ Bunlar dışında benim aklıma gelen başka bir yöntem yok malesef. Belki diğer arkadaşlar başka öneride bulunabilir.

Aç aç görsellerle güçlendirilmesi gereken bir konu, belki güçler birleşir bir fiberci ile anlaşılır kalip cikarilarak ortak birşeyler yapılır

Rüzgar direncini zaten arttıracak 5cm fazlalık buna ne kdr daha etki eder bilemem ama çok olacağını sanmam. Görsel olarak sıkıntı olabilir evet

3 alıp kalkış yapınca, 3 ile değil 1 şle kalkar 3'e kadar varır 4'e atmaz

16 da denedim 205 45 16 yine surttu, getler sanirim 4 cm idi