Leaderboard

Ben katılmıyorum servis olayına. Bakımlarını "aksatmadan" yaparsanız bir sorun olmaz. yağını suyunu her usta değiştirir. Ağır bakımlarda parçalarını kargo ile getirtip değiştirilebilir. Zaten sorunsuz araç , kaçkere geleceksiniz şu dünyaya al keyfine bak Bugün aracıma alıcı bir arkadaş geldi. İstediğim parayıda verdi. Öz kızını başkasına verecek gibi oluyor insan.. konfora baktım , alacağım paraya baktım! Sonra dedim arkadaş sen git ben satmayım bunu dedim uğurladım yahu 100 bine satıp daha iyi bir Subaru alamayacaksam niye satayım dedim kendime.. biraz daha biriktireyim. Alacağım o 2.5 lt outback i , ilanlarda da kalmadı maalesef..

En kötüyü düşünmeyin, alıp ağız tadıyla binersiniz , kolay arıza yapacak araçlar değil bunlar. Kaldı ki sizde de bir başka japon varmış, japonun sadeliğine ve sorunsuzluguna asinasinizdir az çok. Olur da öyle birşey olursa da extra bir çekici maliyetiniz olur zaten. Rutin bakımı, yürürunde değişmensi gerekenleri halihazırda gittiğiniz ustaya yaptırabilirsiniz işlemlerin mantığı ayni zaten

yakıt şehir içi dikkat etmezseniz 7-8 arası oluyor. ama outback 1700 kg civarı, siz yorumlayın sakin şehir içi 6,6 -7 sakin şehirler arası 5,5-6,5 (90-110 arası) benim şu an karışık 6,8-7 civarı sabitlendi (5000 km ortalaması) DPF in doluluk oranına göre, hava sıcaklığına göre bazen yığılma oluyor. AC açıkken biraz devirli kullanmak gerekiyor.. sıcakta IC yetersiz kalabiliyor gibi geldi bana, serin havada performans çok farkediyor.. böyle zamanlarda 3000 devir civarı 4. viteste 10 dk gitmek işe yarıyor. ayda bir iki kere denk gelir...

Hoşgeldiniz, aracınız hayırlı olsun, Subaru Home olarak sizleri ağırlamak, tanışmak ve yeni aldığınız aracınız için ücretsiz check-up yapıp aracınız genel durumu hakkında sizleri bilgilendirmek isteriz.

Param benimde yok da Kredi çekmeyi dusunuyorum. 2004 Civic aracım var onu satıp üstüne kredi çekerek. İkinci el faiz indirimi 7 yaş arabaya oluyordu buna da olur sanırım. Ama pek arabadan da anlamadığım için hem satması hem alması doğru ustaya gösterip nedense bana göz korkutucu geliyor. Birde arkadaşlar kastamonu yakınında yetkili yada özel servis yoktur diye düşünüyorum. Araba kullanamayacak düzeyde arıza yapsa nasıl götüreceğim Ankara'ya. Kusura bakmayın pek bilgili değilim araba konusunda:)

Hayırlı uğurlu olsun aracınız.Ankara'da usta ve parça sıkıntısı yaşamazsınız bence yetkili servise gitmeye gerek yok.

Aynen hocam, krizin fırsat olduğunu böylece uygulamalı olarak anladık

Herşeyin hayırlısı hocan, merak etme piyasa biraz düzelsin düşer ilanlara istediğin arabalar.

Beka kapanmadımı?

Yarın sabah belli olacak kardeşim. Ayrıca hava valfini bekliyorum. Kazık atmayım kimseye Vermedim erçay aracı vazgeçtim forester dan , 2.5 outback bulana kadar devam kullanmaya..

Erçay bey çok teşekkür ederim.

Arkadaşlar doğru yere mi yazdım bilmiyorum ama İstanbul Avrupa yakasında ekspertiz yaptirabilecegim mümkünse bakırköy taraflarinda bildiğiniz yer var mı?

Param yetse yapışırdım

Yarın sabah belli olacak kardeşim. Ayrıca hava valfini bekliyorum. Kazık atmayım kimseye

Eğer düzgün bakımlıysa km çok değil. arabanın görüntüsü çok iyi.

Bana da alak mı

Bu araç hakkında bilgisi veya tavsiyesi olan var mı arkadaşlar? Sanki km biraz yüksek gibi ama 2013 modellerde de çok az ilan var bu biraz daha uygun gibi https://www.sahibinden.com/ilan/vasitarazi-suv-pickup-subaru-s-drive-den-2013-subaru-forester-2.0-premium-4x4-cam-tavan-full-800414959/detay

Yanacak beyin yoksa ne yapacaz

Bizde şimdi tanıştık bir yağımızı değiştiriyoruz. Teşekkür ediyorum. Tekrardan

Araç üreticilerinin belli standları oluyor, şu sertifikaya sahip yağı tercih edin diye içinde barındırırdiklari sertifikalar farklı, iki yağında teknik veri sayfasına girer aralarında ne gibi farklar var bakabilirsiniz, büyük farklar yoktur ama... Google'a motul 8100 xcess 5w40 TDS yazarsanız teknik veri sayfasına gözatabilirsiniz. İki yağ arasındaki farktan ziyade aracınızın ne istediği önemli, gerçi Subaru'da özel koda pek rastlamadım belki üst modellerde olabilir genelde sadece yağ sınıflandırması istiyor. Mesela benim aracım için API standarinda SM olması lazım, SM ve daha üstü demek bu, üst standart alttakileri de karşılar, daha yeni teknoloji yani, örnek vermek gerekirse attığınız yağ SN sınıfi, ben kullanabilirim ama SL sınıfında olsaydı kullanamazdim. Bu arada sonn bakımda da Motul XCess 8100 5w40 kullandım, onu da belirteyim deidm Biraz beyin yakar ama güzel konudur

Bunların farkı nedir?

Motul 5W/40 8100 serisi tam sentetik.

Rengi cinsi önemli değil aslında 6mm kalınlığı geçmeyen, içi boş, hafif sert herhangi bir hortum da olur. Fitili içine hortuma yağ sürmeyi unutmayınız uygulama yaparken

Erçay bey mrb. çok sağolun. akvaryum hortumu deyince bir şeffaf renkli silikon hortumlar çıkıyor, bir de siyah renkli hortumlar çıkıyor internette. sizce hangisi?

merhabalar, yok henüz burada bir yere götürmedim . ay başı gibi götüreceğim o zman zaten kesinleşir çok şey. öncelikle sizlerin tecrübesine dayanarak bir fikir alayım dedim açıkçası.

Hoşgeldiniz keyifli forumlar Aracınız hayırlı olsun kazasız belasız günlerde kullann inşallah

Benimde dikkatimi çekmişti , emek harcanmış belli

Öncelikle aracınız hayırlı olsun, Aracınız rutin bakımını güvendiğiniz ustanız yapabilir, yürür malzmelerin de mantığı tüm araçlarda %90 aynıdır zaten onları da yapabilir, tabi o an elinde parça olmadığı için siz ya parçayla birlikte gideceksiniz ya da ustanıza bırakıp parça almaya gideceksiniz, öyle bir durum olması muhtemel Ankara'da sorun yok usta konusunda içiniz rahat olsun, servise gidip yüksek meblağlar ödemenize gerek yok.

işlem tamam olmasa bile fikir verir

Sen bakıp onay verdikten sonra işlem tamamdır

Araç bakımlı olduktan sonra başa bela olacak bir durum yok. Çok niyetlendiyseniz araç sahibi ile görüşün ben de fırsat bulup bakmaya giderim aynı ilçedeyim araçla

o eldivenleri biz her ay onlarca kutu alıyoruz asm için. ocak ayında 8,50 den 100 lük eldiven almışız. corona başında her ay eldiven aldığımız medikal toptancısı aynı ürüne fiyat 70 TL dedi. şimdi 45 TL civarında. 40k lik araba 60k olmuş çok değil.

Biraz tuzlu tabii ki, 03-05XT'ler aldıktan sonra başıma ne kadar bela olur onu düşünüyorum bir yandan...

Araç forget fiyati da forget

Uyguna satan olursa alırız yoksa kalsın...

Araç zaten baya eski, elimde patlayacak bir şey de istemiyorum açıkçası... https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-arazi-suv-pickup-subaru-kaporasi-alinmistir-836744746/detay gibi bir araç da düşünebilirim belki bakımlı da duruyor. Gerçi fiyatları da bakımlı duruyor...

cok sağolasın. bugün argos mekaniğe gittim, tanıştım. sorunun tespiti ve çözümleriyle ilgi yol gösterdiler. üçgen parçalarda yırtılma var. değiştirmeye karar verdim. pahalı ama bu sorunu çözdüğüm zaman büyük bir sıkıntıyı halletmiş olacağım. diğer hususlarda aracımdan çok memnunum.

Merhaba, Forester'ın tek kronik sorunu bu rüzgar sesi diyebiliriz, çözümü değişimden önce ucuz yollu olarak aramakta fayda var, plastik üçgenin içinde ki metal zamanla açılıyor pense yardımıyla onu sıkarsanız ses bir miktar kesilir, fitilleri belirli periyotlarla örneğin 15günde veya ayda kullandığınız malzemenin kalitesine göre değişir slikon spreyle silerseniz rüzgar sesi gibi sorununuz kalmayacaktır, yok ben illa değiştireceğim diyorsanız döviz kuru bu kadar oynamadan önce üçgen parçanın tanesin 350TL gibi rakamı vardı, kapsamlı olarak Subaru parçası satan firmaların sayısı iki elin parmak sayısını geçmez bunlarda bulabilirsiniz.

Aynen dediğin gibi fırsatçılık ülke geneline yayılmış, tek tek yazsak forumu kapatırız, ben mesela a101'de 50'li kutu lateks eldiven alıyordum araba tamirinde kullanmak için, yıllardır alırdım en son ocakta almıştım 9.90'a, geçen ay alayım dedim tekrar indirime girmiş kendileri 63 liradan 48' düşmüş, dev indirim

Gamyonun keyfini aldım, eskiden daha uzaktım gamyona, biraz sevdim şimdi en azından

Ben gelip alacam da sen biraz forester keyfi çıkar diye bekliyorum

Ya da şöyle yapalım ben mevzuyu biraz daha açarak anlatayım, takıldığın yer olursa oraya ayrıca açarız. Şimdi öncelikle 8 10 mm çapında 2 cıvata yanında bulundurman lazım, bir de pense olursa işlem çok daha rahat olacaktır. bagajın sağında ve solunda olan bagaj trimlerini (bir kaçtane klips ile sabitleniyorlar, sökünce geliyor, zor bir işlem değil) sökmen lazım ki hedef bölgeye ulaşalım. Trimleri söktükten sonra resimlerde gördüğün yere ulaşmış olacaksın. İkinci resimde kırmızı ile çizilen yere cıvata koyman lazım. Normalde orada cıvata felan yok, gergi sonradan koyduğumuz cıvatanın olduğu yere yaslanıyor normalde. Pense yardımıyla gergiyi ileriye alıyoruz,(bu biraz güç istiyor) aldıktan sonra cıvatayı içine koyup gergiyi bırakıyoruz, bu işlem sonunda gergi demiri artık cıvatamıza yaslanmış oluyor. Aynı işlemi diğer tarafa da yapınca sonuç videodaki gibi oluyor.